Prinsip proses batang baja berlapis krom presisi, perubahan warna piston batang piston saat ini, terutama tiga sistem hidrolik berikut memiliki fenomena suhu tinggi, batang piston dalam keadaan suhu tinggi (terutama pada musim dingin) yang sering terjadi pada lingkungan suhu rendah (suhu yang tiba -tiba) selama siklus pemeliharaan, minyak hidraulik untuk excavator tidak ada 0 tidak ada {suhu suhu) selama siklus pemeliharaan, oli hidraulik untuk excavator tidak ada pada excavator. Batang piston berubah warna dalam beberapa hari setelah penggantian oli .
Silinder hidrolik adalah aktuator penting dalam sistem hidrolik untuk melakukan gerakan bolak -balik dan banyak digunakan dalam mesin konstruksi . batang piston silinder hidrolik adalah bagian penting dari silinder hidraulik . biasanya terbuat dari batang padat atau batang solid dengan 35, 34, {{1} {baja solid {baja {14 {{1 {{ Anti-korosi resistensi keausan, proses domestik tradisional adalah pelapisan krom keras (pelapis) . ketebalannya adalah 0.02 - 0.05 mm) dan dipoles, dan kekasaran permukaan ra adalah 1.6 - 0.4 μm .
Batang piston presisi mengadopsi pemrosesan bergulir untuk meningkatkan resistensi korosi permukaan dan menunda generasi atau perluasan retakan kelelahan, sehingga meningkatkan kekuatan kelelahan dari batang silinder . dengan menggulung dan menghindari permukaan yang menggulung. Luka bakar yang disebabkan oleh penggilingan . setelah bergulir, nilai kekasaran permukaan dikurangi untuk meningkatkan properti peracikan .
http: // www . ht-tube . com/